Para aqueles no negócio de medição de precisão, fábricas de montagem automotiva e seus fabricantes de equipamento original (OEMs), a crença em vendas futuras de EV tem impactos importantes na fabricação. Isso porque, conforme a crença se traduz em demanda real da classe média, os cronogramas de produção terão de ser acelerados. Isto é especialmente verdadeiro quando se trata de montagem de baterias de íon-lítio, o componente de engenharia ecológico que é a chave para o sucesso dos EVs.
Como a alternativa comercial mais completa ao motor de combustão interna (ou ICE) que aumenta a produção de VE enquanto mantém tanto a instalação de montagem quanto a segurança do consumidor, é de extrema preocupação. Assim também é a necessidade de reduzir os custos de aquisição de veículos, a fim de assegurar que as taxas de adoção previstas realmente se materializem, reduzindo as emissões de gases de efeito estufa. Atualmente existem 5,6 milhões veículos elétricos no mundo inteiro e um milhão registrados nos Estados Unidos. Espera-se que ambos os números cresçam significativamente nos próximos 30 anos.
Uma das melhores maneiras de alcançar o objetivo de três vias da eficiência na produção, segurança do consumidor e do trabalhador e benefícios climáticos a longo prazo é adotar a digitalização a laser 3D, bem como máquinas de medição de coordenadas portáteis de contato e sem contato, ou PCMMs. Isso inclui a captura da realidade em tempo real não apenas dos componentes das baterias de íons de lítio, para confirmar se saíram ou não da tolerância, mas também das próprias máquinas industriais, ajudando os trabalhadores humanos na fabricação de EVs.
Leia o estudo de caso completo para saber como um FARO® ScanArm, um braço portátil da FARO, e tecnologia como um VantageS Laser Tracker, digitalização a laser 3D e outras CMM portáteis estão ajudando a diminuir custos, reduzir desperdício, acabar com o retrabalho e acelerar a produção - tudo isso enquanto aceleram a transição da indústria automotiva para um futuro sustentável, com baixo conteúdo de carbono.