Quando si lavora con organizzazioni come BMW o NASA, la qualità non può essere lasciata al caso.
Che si tratti di carrozzerie o di fusoliere, lavorare con grandi componenti comporta grandi sfide in termini di misurazione. Su pezzi così grossi è necessaria la massima accuratezza poiché gli operatori devono trovare un compromesso tra le dimensioni dei pezzi e la necessità di misurazioni precise.
Per misurare componenti lunghi 10 o 15 m sono necessarie caratteristiche estremamente specifiche. Un braccio di misura da solo non basta. Allo stesso modo un laser tracker non può misurare le parti
nascoste senza utilizzare diverse sonde o adattatori, e la necessità di cambiare continuamente le posizioni di misurazione può far perdere molto tempo. È qui che entra in gioco la soluzione brevettata di FARO: il Super 6DoF (6 Degrees of Freedom) TrackArm.