Zeit ist Geld – im Schiffsbau ist das gerade bei Reparatur- und Modernisierungsarbeiten das ausschlaggebende Motto: Denn die Phase im Trockendock ist enorm kostenintensiv. Entsprechend schnell und zuverlässig müssen 3D-Dokumentationen der Schiffe erstellt werden. Der FARO Laserscanner bietet dafür eine optimale Unterstützung.
Eine Hochseekreuzfahrt gilt als Inbegriff des zeitlichen Überflusses und der Entspannung. Ganz anders sieht es aus, wenn es um Reparaturen und Überholungsarbeiten an einem Hochseeriesen im Trockendock geht: Hier sind die Liegezeiten extrem teuer. Anfallende Arbeiten müssen daher zügig und meist zeitgleich erfolgen. Das Trockendock schafft allerdings eine einzigartige Möglichkeit, den Schiffsrumpf genau zu inspizieren und präzise zu vermessen. Die QUEEN ELIZABETH gehört zu den imposantesten Luxuslinern weltweit. In ihr vereinen zeitlichen Überflusses und der Entspannung. Ganz anders sieht es aus, wenn es um Reparaturen und Überholungsarbeiten an einem Hochseeriesen im Trockendock geht: Hier sind die Liegezeiten extrem teuer. Anfallende Arbeiten müssen daher zügig und meist zeitgleich erfolgen. Das Trockendock schafft allerdings eine einzigartige Möglichkeit, den Schiffsrumpf genau zu inspizieren und präzise zu vermessen.
Die QUEEN ELIZABETH gehört zu den imposantesten Luxuslinern weltweit. In ihr vereinen Scannen mit Tiefgang – Ein Hochseeriese wird dreidimensional vermessen sich modernes Schiffsdesign mit klassischen Elementen aus dem goldenen Zeitalter der Kreuzfahrt. Ihre Ausmaße sind beeindruckend: 294 Meter ist der Ozeanriese lang, 32 Meter breit und beachtliche 55 Meter hoch. Über 2000 Passagiere finden auf den 12 Passagierdecks Platz.