Le B25J Mitchell est un aéronef militaire historique de la Seconde Guerre mondiale, un bombardier moyen à hélice et moteur à deux pistons, qui a fait date au cours de la longue histoire de l’aviation américaine. Son nom, comme celui du bombardier à réaction B52, est synonyme de stabilité, de puissance et de longévité.
Avec un passé, un présent (et un avenir) distingués, les hommes et les femmes du Warbirds of Glory Museum, à New Hudson, dans le Michigan, contribuent à préserver et à restaurer l’une de ces célèbres machines volantes, le bombardier B-25J Mitchell, connu sous le nom de « Sandbar Mitchell ».
En 1969, le Sandbar Mitchell s’est écrasé sur un banc de sable dans la rivière Tanana en Alaska, après avoir servi de bombardier civil anti-incendie. Il y est resté jusqu’en 2013, lorsque les fondateurs du musée, Patrick Mihalek et Todd Trainor, l’ont récupéré et transporté au Michigan pour sa remise en état.
Aujourd’hui, le Warbirds Museum s’appuie sur une variété de technologies de mesure laser 3D pour l’aider à terminer ses remises en état historiques, et notamment pour avoir la possibilité de suivre les contours des pièces en tôle afin de les comparer aux modèles CAO de l’entreprise. Regardez la vidéo ci-dessus pour en savoir plus sur la façon dont l’organisation à but non lucratif a utilisé le FARO® Leap ST® pour diverses tâches d’assurance qualité et de rétro-ingénierie, et comment elle contribue également à former la prochaine génération de spécialistes de la fabrication grâce au programme d’apprentissage pour étudiants du musée. Le musée est une organisation à but non lucratif 501(c)(3).