精密測定、自動車組立工場、および相手先ブランド供給(OEM)のビジネスに携わる人々にとって、将来のEV販売に対する信念は、製造に重要な影響を及ぼします。 それは、信念が実際の中産階級の需要に変換されるにつれて、生産スケジュールを加速する必要があるためです。 これは、EVの成功の鍵となる環境に優しいエンジニアリングコンポーネントであるリチウムイオン電池アセンブリに関して特に当てはまります。
内燃機関(またはICE)に代わる最も完全に実現された商用代替品として、組立工場と消費者の安全性の両方を維持しながらEV生産を増やすことが最大の関心事です。 また、予測される採用率を実際に実現し、温室効果ガスの排出量を削減するために、自動車の購入コストを削減する必要性もあります。 現在、世界中で 560万台の 電気自動車があり、米国では100万台が登録されています。 どちらの数字も、今後30年間で大幅に増加すると予想されています。
生産効率、消費者と労働者の安全、長期的な気候上の利点という3つの目標を達成するための最良の方法の1つは、3Dレーザースキャンと接触式および非接触型のポータブル座標測定機(PCMM)を採用することです。 これには、リチウムイオン電池の構成要素をリアルタイムで現実に捉えて、耐性から外れたかどうか、または外れたかどうかを確認するだけでなく、産業機械自体も含まれており、EV製造における人間の労働者を支援しています。
FARO® ScanArm、ポータブルFAROアーム、VantageSレーザートラッカー、3Dレーザースキャン、その他のポータブルCMMなどのテクノロジーが、自動車業界の持続可能な低炭素の未来への移行を加速させながら、コストの削減、廃棄物の削減、手戻りの削減、生産のスピードアップにどのように役立つかのご紹介は、ケーススタディの全文をお読みください。